En el Pleno del Senado, en una pregunta al ministro del Interior, sobre la baliza V16
- La senadora del GPP, María Jesús Bonilla, denuncia que Marlaska ha obligado a millones de españoles a comprar un dispositivo -baliza V16-“de legalidad cuestionada, de eficacia sin probar, impuesto sin notificar a Europa, con problemas con las homologaciones, con dudas sobre contratos a empresas afines”.
- Bonilla se expresa así en el Pleno del Senado, tras preguntar al ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaka, “en qué se basa el Gobierno para imponer la obligatoriedad de disponer de la baliza V16.
- La senadora del PP asegura que “los ciudadanos no merecen que se les mienta, negligencias en la gestión de sus intereses y su seguridad, no merecen más cargas económicas, no merecen desigualdad frente a ciudadanos europeos, no merecen falta de transparencia”.
- Se dirige al ministro y le dice que “no puede seguir ni un minuto más al frente de su responsabilidad. Debe dimitir porque con España y con los españoles ni se juega, ni se experimenta, ni se comercia”.
- Recalca que expertos, entre ellos la propia Guardia Civil (AUGC) han denunciado que la eficacia técnica del dispositivo es cuestionable. “¿Dónde están los informes técnicos independientes que avalen esta medida? ¿Por qué no los publica?”, exige al ministro.
- Explica que la DGT ha tenido que retirar la homologación de varias balizas V16 por incumplimientos técnicos, y miles de ciudadanos compraron dispositivos que usted mismo declaró válidos y que hoy no son válidos. “¿Les va a devolver su dinero?”
- Bonilla expone que es un asunto que afecta a la competencia entre empresas, que deben operar en un “marco de igualdad y con reglas claras”, sin dudas sobre “procesos de homologación, venta o ventajas”; tras lo que le pregunta al ministro: “¿Puede asegurar aquí que ha existido un trato transparente e igual a las empresas?”.
BALIZA V16: “¿ESTO ES SEGURIDAD VIAL O ES RECAUDACIÓN?”
- Denuncia que la V16 supone “un peso más al bolsillo de cada conductor de este país”, ya que se estima que costará a los españoles más de
- 1.500 millones de euros y Hacienda sólo en IVA ingresará 300 millones a las arcas de Estado: “¿Esto es seguridad vial o es recaudación?”.
- Igualmente, Bonilla alerta de la “desigualdad” que supone para los conductores españoles, ya que los vehículos matriculados en otros países que circulen por España pueden seguir utilizando los triángulos de emergencia. “Solo el conductor español paga, solo el conductor español es sancionado”, recalca.
- La senadora conquense recuerda que la Comisión Europea ha confirmado que España no siguió el procedimiento obligatorio de notificación antes de imponer la baliza conectada, tras lo que afea a Marlaska que impuso una norma sin avisar a Bruselas, aparentemente sin respetar el mercado interior, sin claridad en justificación y cuestionado el procedimiento.
- Tras escuchar la respuesta del ministro, denuncia que “no ha aportado ni identificado informes, no ha aclarado los procedimientos” y no ha despejado ninguna de las dudas sobre lo ocurrido con las homologaciones.
- Con los datos en la mano, expone que la primera operación salida con la baliza V16 se salda con la cifra más alta de muertos por atropello de los últimos 10 años. El balance “no es positivo”, y ahora encargan unos informes, a posteriori para ver si funciona la baliza: “Con la vida de los españoles no se experimenta”.
