Comparecerán el viernes 8 de mayo y el lunes 11
La portavoz del Grupo Parlamentario Popular, Alicia García, anuncia que la Comisión de Investigación de la Red Ferroviaria cita el próximo viernes 8 de mayo al exsecretario de Estado de Transportes durante la etapa Ábalos, Pedro Saura, mientras que el lunes 11 de mayo será el turno de la imputada Isabel Pardo de Vera.
En su opinión, son dos piezas clave ya que fueron los máximos responsables de haber controlado el estado de las infraestructuras y de haber realizado las inversiones debidas.
Alicia García recalca que ambos dirigentes “sanchistas” estuvieron “muy ocupados con la corrupción y desatendieron sus obligaciones en el Ministerio”.
A Pedro Saura el Grupo Parlamentario Popular le dará la oportunidad de explicar si “alguna vez advirtió al ministro del mal estado de las vías”. En el caso de Pardo de Vera, la portavoz popular señala que “tendrá que responder por qué no puso la misma atención en que las vías estuvieran correctamente como la que puso en colocar a las sobrinas del ministro Ábalos”.
Recuerda que los trabajos de la comisión que impulsa su Grupo están dando sus frutos con las reveladoras comparecencias del presidente de RENFE o el secretario general de maquinistas y los seguirán haciendo al igual que la justicia, que continúa certificando “las corruptelas del sanchismo”.
“Ya hemos podido confirmar que el accidente de se debió a la rotura del raíl y ahora queremos saber por qué no se invirtió lo que se tenía que invertir para que esos raíles no se rompieran”, subraya Alicia García, al tiempo que pone en valor la importancia de las comparecencias de Saura y Pardo de Vera para esclarecer lo que sucedió en Adamuz hace 100 días, en donde fruto de esta rotura, el tren descarrilló y 46 personas murieron.
INFRAESTRUCTURAS ABANDONADAS
En este punto, la portavoz del GPP en la Cámara Alta denuncia que mientras “los escándalos se multiplican, las sospechas crecen y las preguntas sin responder se agolpan en la Moncloa”, las consecuencias “las pagamos los españoles”.
“El abandono que sufren las infraestructuras ferroviarias en nuestro país es por culpa de un Gobierno dedicado a otras cosas”, afirma con rotundidad, al tiempo que señala que el Ministerio de Transportes “se ha convertido en una agencia de colocación y en un agujero negro de corrupción con mordidas por las mascarillas y por obra pública”.
“Un dinero -continua- que se fue por el sumidero de la corrupción cuando se tenía que haber dedicado a vigilar y modernizar nuestras infraestructuras. Porque lo que no se cuida se deteriora y lo que se deteriora corre el riesgo de romperse”, que es lo parece que sucedió en Adamuz, tal y como se está confirmando en las primeras comparecencias de la Comisión de Investigación del Senado y que el martes se visto en las imágenes.
Recalca que, ahora que ya se conoce la causa del accidente, su Grupo quiere saber por qué no se actuó; por qué no se atendieron a los avisos de los maquinistas; por qué no se revisaron las vías como debería de hacerse; y por qué no se invirtió como se debería de haber invertido para tener una red ferroviaria mucho más segura”.
Antes de concluir, Alicia García lamenta que con las declaraciones judiciales de esta semana se demuestra que “Sánchez lo sabía, lo permitió, lo tapó y se benefició de la corrupción”. Por ello, remacha que “Pedro Sánchez es culpable de la corrupción del sanchismo” y “no puede seguir así ni un minuto más”.
