En el turno de réplica en el Congreso
- “Es mejor que se vaya y no vuelva al Congreso de los Diputados. España merece un gobierno que respeta a sus ciudadanos, incluso a los ciudadanos que ya no están”, señala el presidente del PP, para añadir: “Descansen en paz”
- Le reprocha que le haya dedicado más tiempo a hablar de él en su comparecencia que de los 47 muertos y centenares de heridos. “Es repugnante”. “De verdad, España no se merece un presidente como usted, es usted incalificable”, apuntilla
- Censura que el presidente no haya acudido a las Cortes a explicar las causas del accidente ferroviario, ni a pedir perdón y, ni siquiera, a depurar responsabilidades. “Si lo que quiere hacer es hacer oposición al PP, váyase de una vez y haga oposición al PP”, le espeta
- Advierte a Sánchez de ser el responsable de nombrar al ministro de Transportes que hoy está en la cárcel por montar una trama de mordidas, de sustituirlo por “un tuitero polemista”, de haber destruido los avisos y todas las noticas sobre el estado de las vías. “Usted es el máximo responsable de que España viva la peor crisis ferroviaria de su historia” y de que “coger un tren en este momento sea una actividad de riesgo”, le achaca
- Señala que Sánchez es responsable también de “haber aprobado tres presupuestos en ocho años con sus consecuencias en la falta de inversión en mantenimiento de infraestructuras” y de haber desoído “los avisos y todas las noticias sobre el estado de las vías”
- El presidente del PP le desmonta, una por una, todas sus mentiras y le recuerda las 18 incidencias comunicadas a Adif en el punto kilométrico donde se produjo el accidente. “18, señor Sánchez. Eso también formará parte del sumario”, zanja
- Denuncia que el Comité General de Seguridad no se ha reunido en el año 2025 “ni una sola vez” y que el ministro “suprimió la Dirección General de Seguridad”, rebajando su rango
- Recuerda que el Banco Europeo de Inversiones concluyó que “se acerca el final de la vida útil de Madrid-Sevilla”, que la Comisión Europea calificó la vía de “obsoleta” y que la Agencia Europea del Ferrocarril advirtió que “las rupturas de carril son las principales causas de los accidentes en España”
- Sostiene que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ya señaló en 2019 que “el mantenimiento era inadecuado” en la línea Madrid-Sevilla y que esas advertencias no fueron atendidas
- Anuncia como compromiso que “se va a saber la verdad, se va a auditar, se va a investigar, se va a revisar cada decisión y cada advertencia ignorada”
