En la Comisión de Investigación de la Red Ferroviaria, en la comparecencia del presidente de RENFE
- El presidente de de Renfe-Operadora, Álvaro Fernández Heredia,
admite en el Senado los continuos fallos en los trenes y desliza que
para mejor sus servicios el Gobierno debería fusionar RENFE y ADIF
bajo un mando único.
- Así se constata durante la comparecencia de Fernández Heredia ante
la Comisión de Investigación sobre el estado de la red ferroviaria en
España, para informar, en relación con el objeto de la comisión, sobre
los accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida
(Barcelona), así como en general sobre la situación de la red ferroviaria
en España.
- A pesar de las evasivas del compareciente, a la pregunta del senador
José Ramón Díez de Revenga sobre por qué no se fusionan RENFE
y ADIF para mejorar los servicios, el compareciente reconoce que para
revertir esta situación ambas empresas públicas deberían unificarse.
- En este sentido, el dirigente del PP remarca que “lo que hay ahora no
funciona bien” y, tanto RENFE como ADIF, tienen “la capacidad y la
responsabilidad”.
- “Si funcionan mejor fusionados, ¿por qué no lo hacen? ¿A qué
esperan? ¿Quién está gobernando?” pregunta el senador murciano, a
la vez que remacha que “si saben que funciona mal, ¿por qué no lo
arreglan?”
RENFE: GRANJA DE COLOCACIÓN DE ENCHUFADOS AFINES AL PSOE
- El portavoz de la Comisión lamenta que “los trenes funcionan cada vez
peor y todo el mundo se da cuenta”, sin embargo, al Gobierno de Pedro
Sánchez “le interesa mantener un entramado societario -que no ha sido
capaz ni de cuantificar- para poder tener sus redes clientelares,
enchufados y comisarios políticos, aunque eso suponga que se
sacrifique el servicio al usuario”.
- Por ello, pregunta Fernández Heredia si el PSOE “utiliza el entramado
societario de RENFE para enchufar familiares o allegados, como
‘sobrinas’. A pesar de los intentos por sortear estas cuestiones, el
senador murciano insiste en conocer “por qué colocó Lucas Calzado a
su hijo Santiago Calzado como comercial de estaciones de RENFE” o
si existe “algún enchufado más que debamos conocer”, al tiempo que
denunciar que RENFE se ha convertido en “una granja de colocación
de enchufados”.
- En otro orden, el dirigente del PP pone el foco en las encuestas de
calidad percibidas por los usuarios de RENFE y, en primer lugar, pide
al compareciente que facilite estas encuestas – las cuáles el
compareciente ha dicho que existen-. “Están ocultas porque no son
públicas y se las vamos a solicitar”, adelanta Díez de Revenga.
- “¿Por qué no publican datos de calidad percibida desde 2019? A partir
de 2018 hay un cambio de tendencia. La valoración cayó a un 6,75,
situándose por debajo de la media del transporte público regional
(8,03). En 2018 estaba por encima del 7,5”, pone de manifiesto el
senador.
EL PRESIDENTE DE RENFE VIVE AJENO A LA REALIDAD
- Después de que el presidente de RENFE ha puntuado el servicio
ferroviario con un 8, Díez de Revenga le acusa de “estar
completamente al margen de la realidad”, cuando hace unos minutos
admitió lo contrario.
- “O todos los ciudadanos estamos ciegos y no vemos la realidad o los
que tienen distorsionada la realidad son ustedes”, incide el popular, al
tiempo que recuerda que “la sentencia final la ponen los viajeros,
porque según los datos del Ministerio de Fomento, RENFE perdió casi
cuatro millones de viajeros”.
- El presidente de ADIF dijo que sólo el 40% de las incidencias son
responsabilidad de esta empresa y usted dice que el 75% de las
incidencias son atribuibles a RENFE. “Aquí no cuadran los datos y si
cada uno dice que no es responsabilidad suya, tenemos un problema”,
alerta Díez de Revenga.
- El senador del PP recuerda que el presidente de ADIF dijo también que
tenemos trenes de otros tiempos, refiriéndose a su “nefasto estado”.
“¿Considera usted que nuestros trenes son de otros tiempos?”,
pregunta al presidente de RENFE, quien no coindice con esta
afirmación.
- “¿Hace caso ADIF de las incidencias en vía que reportan sus
maquinistas? ¿Esto funciona o no funciona?”, pregunta Díez de
Revenga, quien recuerda que el presidente de ADIF dijo que los
maquinistas “no estaban debidamente informados” de si se habían
solucionado.
- Recuerda que, el ministro de Transportes, Óscar Puente, afirmó en
febrero de 2024 que los usuarios de tren deben “acostumbrarse” a las
incidencias ferroviarias, tras un incendio en un tren en Extremadura:
“¿Tenemos que acostumbrarnos los españoles a que los trenes no
lleguen a su destino?”.
- Por último, Díaz de Revenga traslada su sorpresa al presidente de
Renfe cuando pide que se utilice RENFE como arma política cuando
“sólo hay que ver” su cuenta el Twitter del presidente de Renfe y cómo
“lo usa como arma política”.
