En una pregunta en la sesión de control al Gobierno en el Pleno
- El senador del GPP por Málaga, José Alberto Armijo, culpa al Gobierno y al ministro Puente por la negligente gestión de la red ferroviaria en la provincia andaluza: “Cuando se desatienden las inversiones en materia de mantenimiento, se producen accidentes e incidentes en las infraestructuras ferroviarias”.
- Así se expresa tras preguntar en la sesión de control al Gobierno en el Pleno del Senado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible sobre cómo valora el impacto de la desconexión por alta velocidad de la provincia de Málaga. Armijo señala a Puente como culpable exclamando que “Málaga no puede perder el tren del progreso”.
- Reprocha que una ciudad con enorme potencial de crecimiento económico como Málaga, “no se puede permitir que ese crecimiento se vea frenado por el abandono de las políticas de mantenimiento de las infraestructuras” por parte del Gobierno.
- “Primero fue Adamuz y después Álora. Está claro que el tren no vive el mejor momento de su historia”, exclama Armijo contradiciendo las palabras que dijo Puente hace un tiempo. “La Alta Velocidad se ha convertido en la baja y tortuosa velocidad”, recalca.
- El senador popular recuerda que, a día de hoy, la conexión directa de AVE sigue interrumpida. Esta situación de desconexión provoca “un desprestigio del servicio de Alta Velocidad, un perjuicio para miles de usuarios y un claro impacto económico”, con un alcance que conoceremos cuando haya un restablecimiento definitivo.
- Asimismo, exige al ministro “menos insultos y más diálogo, menos redes sociales y más redes ferroviarias, y menos deslealtad y más compromiso con Málaga y los malagueños.
- Como solución al impacto de dicha desconexión, el senador le pide “empatizar con las instituciones malagueñas, finalizar las obras del talud de Álora y reconectar nuevamente la provincia impulsando los proyectos pendientes”. Señala que estos serían “el Tren Litoral, la ampliación del aeropuerto al límite de su capacidad, modernizar las líneas de Cercanías y actuar en la autovía A-7 para convertirla en más fluida y segura”, concluye.
