En la comparecencia en Comisión del titular de Transportes
- El portavoz de Transportes del GPP, Héctor Palencia, recrimina al ministro Puente que afirme que su dimisión sería injusta, después de haber mentido sobre la renovación de la vía en Adamuz y de no haber hecho más para evitar este accidente ni el de Gélida. “Lo único injusto son las 47 vidas rotas”, lamenta
- “Intenta engañarnos para exculparse cuando dice que la causa del accidente no ha dado la cara en ningún momento, pues la realidad es otra: usted no quiso mirar al problema porque ignoró las incidencias, ignoró las advertencias, ignoró la ley y al Parlamento e ignoró los datos”, censura
- Agrega que Puente “siguió siempre el mismo patrón ante las incidencias y el continuo caos ferroviario: ocultar la verdad, culpar a otros, ganar tiempo y desacreditar a quien decía la verdad”. “Su foto debería aparecer en el diccionario junto a la palabra bulo”, apostilla
- Le acusa también de ignorar y desacreditar todas las advertencias, las de maquinistas, tripulantes o de trabajadores, y de hacer lo propio con la ley y el Parlamento, negando el deterioro continuo, progresivo e inadmisible de los servicios públicos y despreciando las advertencias del Congreso
- “Rechazó las propuestas del PP para mejorar el sistema ferroviario, incluso las aprobadas por amplia mayoría y, lo que es más grave, las convertidas en mandato parlamentario, pues la ley le obliga a aprobar un plan de choque extraordinario, un plan de atención urgente a los pasajeros y un protocolo público de análisis de incidencias”, recuerda
- Le reprocha asimismo que ignorara todos los datos, como el aumento de los descarrilamientos, las consecuencias del incremento del tráfico ferroviario y los informes de la CIAF
- Afirma que a Puente le queda “muy grande” el ministerio y que si sigue de ministro es porque “Sánchez le necesita para resistir”, al tiempo que le reprocha que no haya pedido perdón hasta ahora a las familias, no haya asumido error alguno y no esté dispuesto siquiera a escuchar
- Pregunta cómo es posible que, con Sánchez en el gobierno, paguemos más impuestos que nunca y, sin embargo, “hayan colapsado el servicio ferroviario, las carreteras o el sistema eléctrico”
- Denuncia que “el Ministerio de Transportes ha sido el departamento de la financiación del PSOE para colocar a mujeres prostituidas y enchufados”, es decir, “el epicentro de la corrupción moral y económica del sanchismo”
