En el Pleno del Congreso
El diputado del GPP Celso Delgado defiende el texto recibido desde el Senado sobre la Proposición de Ley de transferencia a Galicia de la titularidad y competencias de la autopista del Atlántico (AP-9), que subraya es “literalmente idéntico” al que fue aprobado el 19 de diciembre de 2023 por unanimidad por el Parlamento de Galicia, que “preserva la integridad de las competencias reclamadas por la Comunidad Autónoma”
Explica que el texto conformado en la Cámara Alta “impone claramente al Estado la obligación de asumir los principales costes pasados y futuros de la concesión de la AP-9, blindando la sostenibilidad financiera de la futura gestión autonómica”
Asegura además que la Proposición de Ley original propuesta por PSOE, Sumar y BNG presenta serios indicios de inconstitucionalidad, ya que no transfiere inmediatamente la autopista y sus competencias, sino que obliga al Estado y a Galicia a acordar las condiciones concretas del traspaso en la Comisión Mixta
Por ello, insiste en que la iniciativa modificada con enmiendas aprobadas en el Senado garantiza que la Administración General del Estado asumirá, con cargo a los PGE, la supresión de la subida anual acumulativa del uno por ciento de los peajes prevista en un “ruinoso” real decreto de Zapatero, que denomina “faro moral del socialismo”
También prevé que se dote a la Comunidad Autónoma de Galicia de los recursos económicos necesarios para ampliar las bonificaciones de los peajes de la AP-9, especialmente para vehículos pesados, familias numerosas y desplazamientos nocturnos
Y deja claro que la Administración General del Estado asumirá las obligaciones económicas y financieras en caso de que se declarara por el TJUE la nulidad de las prórrogas mediante las cuales se acordó la ampliación del período concesional
Añade que, además, incluye que dicha Administración General financie, con cargo a los PGE, todas las actuaciones e infraestructuras comprometidas o necesarias para garantizar una explotación adecuada y un nivel de servicio acomodado de la autopista, y que dicha Administración asumirá cualquier consecuencia económica derivada de decisiones o situaciones ajenas a la responsabilidad de la Xunta de Galicia
CRÍTICAS AL PSOE, BNG Y SUMAR
El parlamentario gallego considera irresponsable que BNG, PSOE y SUMAR, que saben que la transferencia solo se puede materializar con el concurso de la voluntad del Gobierno gallego, impongan requisitos en la ley que condicionan la viabilidad financiera del traspaso y que en la Xunta saben que no puede ni debe aceptar
“BNG, PSOE y SUMAR vienen aquí a blindar al Estado y limitar sus responsabilidades, pero Galicia no construyó la AP-9 ni la prorrogó ni la concesionó. Y ustedes van a votar que el Estado se pueda lavar las manos. Eso se llama traicionar los intereses generales de nuestra Comunidad”, resume
Tras criticar unas manifestaciones del ministro de Hacienda para desentenderse de los costes que correspondan a la Administración estatal, subraya la respuesta del presidente Alfonso Rueda, en el sentido de que Galicia no está reclamando un trato de favor, sino unas condiciones que permitan asumir la gestión de la infraestructura sin poner en riesgo las cuentas autonómicas
AVANZAR HACIA SU GRATUIDAD
Celso Delgado afirma que suscribir un traspaso sin las garantías mínimas necesarias para proteger los intereses financieros de Galicia “podría comprometer la capacidad de la Comunidad para abaratar la AP-9 y avanzar hacia su futura gratuidad”
Por ello, exige “que se respeten los términos esenciales aprobados unánimemente por el Parlamento de Galicia, asegurando que la transferencia de la AP-9 se realice con responsabilidades financieras bien delimitadas, sin trampa ni cartón ni riesgos ocultos para Galicia”
Finalizó asegurando que el GPP votaría a favor del texto del Senado porque hacerlo es votar la transferencia que de forma unánime quiso Galicia. “Lo contrario es votar una estafa a nuestra Comunidad, concluye
