En la Comisión de Investigación sobre el Estado de la Red
Ferroviaria en España
- Mario Samper, presidente de la Asociación de Víctimas del
Descarrilamiento de Adamuz y superviviente del accidente ferroviario
que dejó 46 fallecidos y 352 afectados, denuncia la falta total de
responsabilidad del ministro Óscar Puente: “Le pedimos que dimitiera
y respondió que él no había soldado el rail”.
- Así lo subraya su comparecencia ante la Comisión de Investigación
sobre el Estado de la Red Ferroviaria en España, en donde a preguntas
de la senadora del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, María
Jesús Bonilla, critica al Gobierno de llegar “muy tarde y sin protocolos,
además del “abandono” por parte del Gobierno a las víctimas del
descarrilamiento de Adamuz: “Hemos tenido que hacer el trabajo que
correspondía a las administraciones”.
- Samper revela el contenido de la reunión mantenida con el ministro de
Transportes, en donde le dijeron “claramente que debía dimitir”. Sin
embargo, la respuesta del ministro Puente dejó “estupefactas” a las
víctimas, ya que les dijo que “él no había soldado el rail”.
- Samper critica con rotundidad que el ministro no acudió a reunirse con
las víctimas en los primeros momentos posteriores a la tragedia y
señala que todavía siguen esperando una visita comprometida hace
meses. “Por humanidad y responsabilidad tendría que haber estado
con las víctimas desde el principio”, reprocha.
- Durante su intervención, Samper critica que las víctimas han tenido que
organizarse solas desde las primeras horas posteriores a la tragedia.
- “Hemos estado completamente perdidos durante semanas. Las
víctimas hemos tenido que hacer el trabajo que correspondía al
Ministerio y a las administraciones”, lamenta.
- Clama porque las indemnizaciones no se pierdan en la burocracia, ya
que hasta el día de hoy sólo la han recibido 25 personas y cree que
más de 300 víctimas se van a quedar sin ayudas, pese al enorme
trauma psicológico que padecen.
- Samper explica que muchas víctimas continúan sufriendo ansiedad
severa, aislamiento social, insomnio y miedo a volver a utilizar el
ferrocarril, mientras algunas siguen esperando atención médica
especializada o ayudas económicas urgentes.
FALTA DE TRANSPARENCIA EN LA INVESTIGACIÓN
- El presidente de la asociación carga contra la falta de coordinación
institucional tras el accidente y revela que la oficina estatal creada tras
el accidente de Angrois para asistir a víctimas ferroviarias “no apareció
por ningún sitio”. A este respecto, incide que “nos dijeron que la oficina
existía, pero que no tenía protocolos ni impulso político. Mientras tanto,
las víctimas necesitaban ayuda desde el minuto uno”.
- A lo largo de la comparecencia censura la lentitud de las
indemnizaciones y la burocracia que, según ha dicho, está dejando
fuera a numerosas víctimas con secuelas psicológicas.
- El representante de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de
Adamuz traslada su preocupación por la posible “falta de transparencia”
en la investigación técnica del accidente.
- Samper cuestiona el funcionamiento interno de la CIAF y denuncia que
los borradores elaborados por los investigadores de campo sean
posteriormente revisados por órganos superiores sin que las víctimas
puedan acceder a esos documentos.
- Asimismo, critica la falta de medios humanos y económicos destinados
a la investigación. “Solo hay dos personas investigando uno de los
peores accidentes ferroviarios de España”, lamenta.
EL PP: “LA SEGURIDAD NO PUEDE DEPENDER DE LA SUERTE”
- Por su parte, la senadora del PP, María Jesús Bonilla, afirma que “la
seguridad ferroviaria no puede depender de la suerte”, y exige verdad,
justicia y reparación para las víctimas de Adamuz.
- En relación con la investigación abierta sobre el accidente, Bonilla
recuerda que los informes técnicos apuntan provisionalmente a un fallo
de infraestructura ferroviaria relacionado con la rotura de un carril y
reclama conocer “toda la verdad” sobre lo sucedido.
- “No podemos permitir que el tiempo diluya lo ocurrido. No podemos
aceptar respuestas superficiales. No más carriles rotos”, afirma, al
tiempo que destaca que ante estas desgracias “no podemos normalizar
averías, incidencias ni fallos de mantenimiento. No más advertencias
ignoradas en la red ferroviaria española”.
- Por ello, acusa al Gobierno de “fallar” a las víctimas del
descarrilamiento de Adamuz: “Quienes debían proteger a los
ciudadanos no les protegieron”.
- La senadora del PP exige al Gobierno de Sánchez reforzar las labores
de mantenimiento, prevención, inspección y seguridad en la red
ferroviaria española, así como colocar “a las víctimas en el centro de
todas las decisiones”.
- Censura que las víctimas “no pueden luchar solas contra la burocracia
y el abandono”, ya que “tienen razón en lo que exigen y el Gobierno
debe escucharlas”. Finalmente, la senadora por Cuenca Critica que el
Ejecutivo de Sánchez “no haya hecho nada por evitar que este
accidente vuelva a suceder” sobre Adamuz y reclama una investigación
“transparente” y sin manipulaciones.
